本身也接触有此类需求的客户,也和很多司机聊过,所谓的商务租车我们定位在“商务车”或“优质轿车”,对于车辆的定位应该没问题吧。
1. 个人用户,有,但是比例不高,一般是行李较多,较大,出租车放不下,到大巴停靠站点又不太方便的,这个应该算周边人群了。
2. 企业用户,出差需求较多,公司又没有足够车辆或没有车辆的公司,会议租车公司,一般只要公司能报销,*人员都会用,中高层**用的更多(有公司配车的除外)
3. 外籍人士,会议租车费用,印象中外籍人士因公,商务会议租车,因私都有这种需求,因私的话是因为拖家带口,行李多,小车搞不定。
从理财角度看,显然租车位更划算
如同上面这个例子,买一个车位要花20万元,成本的回收期需要40年左右。而租车位只需要每月支付一小部分的钱,不会给财务造成太大的压力,能省下更多的流动资金。省下的20多万元,如果进行稳健的投资,**率就按8%计算,40年后将利滚利至434万,这是一笔可观的收入。那,为什么还会有人买车位呢?
可是,如果小区的车位配比严重不足,不妨考虑购买
到底买不买车位,一是看自己手头儿有没有十几、几十万的资金,二是还得看小区的车位配比。如果车位配置很充裕,不存在回家没地方停车的问题。再退一步说,如果路边停车没人管、也不收费,周边环境也凑合,那我觉得没必要买,每个月交停车费就行了。
买车位也是笔不小的开销,所以得提前多做些考虑。比如你是否打算在这套房子里常住?房屋的地段以及未来的升值空间怎么样?如果是常住,地段也不错,车位又比较紧张,根本达不到1:1,那就果断买。
不过有些开发商的硬性规定,逼的你不得不买。比如有的开发商硬性规定,地下车位“只售不租”,而地面停车全部按次按时间收费,停车半小时以内免费,**出则按照每小时N元计费。遇到这种规定,算算每天停车的成本,或许还是直接买车位更划算。
除了从需求方面判断要不要买,我还看到另一种计算买车位的方法——用自己的汽车价格来比较。如果车位售价是自己汽车的50%或以下,那就买,西安会议租车,60%也可以咬咬牙买下来,如果售价已经达到车辆本身价格的70%或以上,就要慎重一些。说白了,还是跟钱有关,有钱你也甭考虑那么多,想买就买,停在正规有人管的地方,心里也踏实;钱不够,再好的地段也白瞎,每月交租金或者停路边,反正有地儿就行。